Попетляв еще некоторое время по городу, Владимир в конце концов приехал в гараж. Заглушил мотор, вышел из машины, закурил и открыл банку колы. Медленно ее осушая, сидел на раскладушке и слушал одну из кассет группы Rainbow. Но, как и все хорошее в этом мире, кола вскоре закончилась, и Эндрюсон снял перчатки и куртку, бросил их на кровать. Самое время теперь - под машину. Придвинул ящик с инструментами и коробку с заранее заготовленными деталями - лишь то, что он сам собрал. Пока денег на серьезный тюнинг не было, да и не хотелось. Сначала - подвеска. Она и в стоке хороша, но не совсем соответствует требованиям рейсера... И потому он укатился в подмашинное царство. Где он провел еще около часа - откручивая, подкручивая, подрезая и снова прикручивая. Звуки инструментов и металла порой заглушали музыку, но рейсер настолько увлекся, что он этого не замечал. Закончив с подвеской, он тут же выкатился из-под Импрезы и сел за руль. Завел двигатель. Выехал из гаража и вернулся через минут пять - неудача. Чего-то не хватало... Он сел на капот и закурил, задумавшись... И через десять секунд ударил себя ладонью по лбу.
- Идиот! Ну конечно же... - спрыгнул. Поднял капот. Протянул от "мозга" шлейфы и через самопальные разъемы подключил к старенькому компу. Матерился благим русским матом (спасибо родителям) на последнего Владимир еще долго - Виндоус 2000 не очень-то дружелюбной операционкой был, да и железо софту соответствовало... Но все же, даже в таких условиях сделать задуманное было сложно, но возможно. Вбил необходимые настройки в чип, отключил компьютер от машины и выехал на новый тест-драйв. Лучше. В этот раз лучше. Распределить крутящий момент на заднюю ось и сделать еще пару мелочей вроде небольшого занижения и развала получилось, и теперь он мог пустить Субару в занос. Сложно, но возможно... Остальное - за тюнингом авто и решением проблем с развесовкой. День уже прошел не зря... С этими мыслями Владимир принял душ и улегся на раскладушку, где вскоре уснул.